微換熱器就是通道當量直徑在10-1000μm的換熱器。這種換熱器的扁平管內有數十條細微流道,在扁平管的兩端與圓形集管相聯。集管內設置隔板,將換熱器流道分隔成數個流程。微換熱器是為了滿足電子工業發展的需要而設計的一類結構緊湊、輕巧、的換熱器,其結構形式有平板錯流式微型換熱器、燒結網式多孔微型換熱器。可以根據實際的換熱速率進行換熱扁管長度的調整，同時又可以進行換熱扁管上下個數的增減，從而提高微換熱器的換熱速率和綜合利用率。
隨著我國汽車工業的發展，汽車空調逐漸普及并成為國產汽車的標準配件，市場空間巨大。基于環保要求，環境友好型介質CO2的應用引起學術界和工業界的高度重視。與R134a和R1234yf相比，CO2的低溫室效應指數(GWP=1)、低臭氧破壞潛能值(ODP=0)、不可燃性、無毒以及穩定的化學性質都具明顯優勢。CO2的蒸發潛熱較大，單位容積制冷量相當高，故壓縮機及部件尺寸較小，但CO2排熱與吸熱過程在跨臨界狀態下進行，要求以其為介質的換熱器有較高的耐壓能力。在現有的換熱器中，微換熱器具有較好的綜合效率。
微換熱器在空調器中的應用具有如下優勢：
（1）節能：是當今空調器的一項重要指標。常規換熱器很難制造出高等級如Ⅰ級能效標準的產品。
（2）成本：與常規換熱器不同，不依靠增加材料消耗提高換熱效率，在達到一定生產規模時將具有成本優勢。
（3）推廣潛力：換熱技術在空調制造領域還有向大型商用空調系統推廣的潛力，可以極大提升產品的競爭力和企業的可持續發展能力。
與常規換熱器相比，微換熱器不僅體積換熱系數大，換熱效率高，可滿足更高的能效標準，而且具有優良的耐壓性能，可以CO2為工質制冷，符合環保要求。
更新時間：2018-11-28 
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